현대위아

19일 코스피와 코스닥 지수는 각각 1.76%, 1.78% 상승하며 2거래일 연속 반등 마감했다. 장 초반 미국발 인프라 투자 우려로 급락출발했으나, 기관이 5,746억 원을 순매수하며 지수를 끌어올렸다. 삼성전자 등 반도체 업종은 부진했지만, 중국 업체의 미국 시장 철수 보도에 삼성SDI가 11.7% 급등하는 등 2차전지와 바이오, 자동차 업종이 상승을 주도했다. 코스피 선행 PER은 4.4배로 역사적 저점 수준을 기록했으나, 반도체를 제외하면 10.3배로 과거 20년 평균에 부합하는 것으로 나타났다. 산업 이슈로는 현대위아가 방산 부품 사업을 현대로템에 양도하기로 결정했으며, 증권가에서는 당분간 종목별 차별화 장세가 이어질 것으로 전망했다.

15일 코스피와 코스닥 시장은 미국발 인플레이션 경계감과 AI 관련 설비투자 축소 불안감에 반도체주 투매가 겹치며 동반 서킷브레이커가 발동됐다. 코스피는 7거래일 연속 20.7% 급락하며 7월 저점을 이탈했고, 삼성전자와 SK하이닉스 등 주요 반도체 관련주가 낙폭을 주도했다. 반면, 방어주와 일부 바이오 종목은 상승했다. 15일(현지시간) 뉴욕 증시는 AI 신용위험 우려로 하락 출발했으나 국채 금리 하락과 젠슨 황 엔비디아 CEO의 긍정적 발언이 이어지며 상승 마감했다. 미국 생산자물가지수가 예상치를 크게 웃돌았음에도 제약과 필수소비재 등 방어주로 자금이 이동하며 지수 상승을 이끌었다. 국내 증시는 야간선물 급등에 따라 강한 상승 출발이 예상되나, 향후 AI 자본 제약과 이익 지속성에 대한 우려 해소가 장기 하락을 막는 핵심 요인으로 지목된다.

뉴욕 증시에서 중국의 차세대 D램 개발 소식과 AI 반도체의 수익성 우려로 반도체 업종이 부진하며 혼조세로 마감했다. 이에 영향을 받아 국내 증시도 반도체와 산업재 중심으로 크게 하락했다. 코스피는 외국인의 10거래일 연속 순매도에 밀려 장중 두 달 만에 6,400선을 하회했으며, 4거래일 누적 9% 가까이 급락한 6,384.24포인트로 마감했다. 삼성전자와 SK하이닉스 등 대형 반도체주가 하락을 주도한 반면, 셀트리온과 해운주 등 일부 방어주와 수혜주는 상승세를 보였다. 중국 기업의 제품 출시 예고가 투자심리를 위축시켰으나, 아직 양산 및 검증 단계는 아니라는 평가가 지배적이다. 다만, 지속된 하락으로 코스피 선행 주가수익비율(PER)이 5배 밑으로 떨어지고 200일선을 지지하면서 밸류에이션 상 단기 반등 여건은 마련되었다. 향후 주요 기업들의 실적 발표와 경제 지표가 반등의 관건이 될 전망이다.

미국과 이란 간의 지정학적 긴장 고조와 미국 국채 금리 상승, 신규 관세 도입 등의 악재가 겹치며 국내 증시가 크게 휘청였다. 외국인이 현물 시장에서 3조 원 이상을 순매도하면서 코스피는 5.72%, 코스닥은 5.32% 급락했고 양 시장 모두 매도 사이드카가 발동되었다. 산업별로는 자동차 업종이 글로벌 통상 압박과 대미 관세 부담의 직격탄을 맞으며 현대차와 기아의 2분기 영업이익이 전년 대비 감소했다. 반면, 전력 기기 및 인프라 업종은 인공지능(AI) 데이터센터 증설 수요에 힘입어 LS ELECTRIC이 사상 최대 실적을 기록했다. 제약·바이오 업종의 삼성바이오로직스는 견조한 실적을 바탕으로 급락장 속에서도 주가가 크게 올랐다.

미국과 이란의 충돌 등 지정학적 긴장 고조와 미국 연방준비제도의 매파적 발언으로 뉴욕증시가 하락 마감했습니다. 국제 유가와 미 국채 금리가 급등하며 글로벌 자산 시장의 투자 심리가 크게 위축되었습니다. 이에 국내 증시도 직격탄을 맞아 코스피는 8.95% 하락하며 7,000선 아래로 붕괴했고 코스닥 역시 급락하며 서킷브레이커가 발동되었습니다. 산업별로는 인플레이션 우려와 고금리 장기화 전망에 따라 삼성전자, SK하이닉스 등 대형 반도체주가 큰 폭으로 하락했습니다. 반면, 국제 유가 급등의 수혜를 입은 S-Oil, SK이노베이션 등 정유주와 고부가가치 제품 비중이 높은 금호석유화학은 시장의 약세 속에서도 차별화된 실적 전망을 보이며 선방했습니다. 한편, 자동차 산업은 현대차 노조의 부분 파업 돌입으로 단기 변동성이 커질 전망입니다.